Некоторые особенности надземной прокладки трубопровода
Прокладка и обслуживание магистралей, проложенных над землей гораздо удобнее и менее затратна, нежели бесканальная и канальная, однако при использовании данной технологии монтажа внешний вид окружающей среды меняется не в лучшую сторону, что ограничивает возможности ее использования. Кроме этого не все виды грунтов способны выдержать вес опор и самого трубопровода, поэтому при необходимости выполняют упрочнение грунта железобетонными плитами.
Несущие конструкции магистральных путей представляют собой стальные или железобетонные опоры и мачты, расположенные на определенном расстоянии от поверхности земли. Трубопроводы больших размеров монтируются на специально спроектированные эстакады, выполненные из железобетона. Расстояние между фермами напрямую будет зависеть от диаметра трубопровода, допускается при монтаже пользоваться растяжками, что позволит сократить количество мачт.
Возникающие температурные изменения длины коммуникаций компенсируются сильфонными компенсаторами, что сокращает время обслуживания сетей. Магистрали с низким устройством трасс в местах пешеходных дорожек оснащаются специальными мостиками, а при пересечении с транспортными магистралями надземная магистраль заменяется канальной или бесканальной, или же участок трубопровода поднимается на необходимую высоту. Все опоры во избежание возникновения блуждающих токов в местах контакта с трубой должны быть изолированы. Высота монтажа трубопровода не должна быть меньше полуметра. Поскольку магистрали прокладываются в малообжитых местах, то они вполне могут лежать на миграционных путях животных. Поэтому в этих местах необходимо возводить специальные арочные пропускные пункты.
При надземной укладке труб используется ППУ изоляция, поскольку данный вид защищает нетолько от выпадения осадков и воздействия солнечных лучей, но и для увеличения срока эксплуатации магистрали. Трубы при таком методе монтажа могут применяться бесшовные, сварные, с использованием фланцевых соединений. Если транспортирование рабочего вещества по трубопроводу, диаметр которого не превышает полуметра, осуществляется под давлением или в вакуумной среде, то необходимо использовать стальные бесшовные трубы. При перемещении сжиженного газа соединение стыков осуществляется с использованием сварного метода.
Отдельные участки магистрали и запорной арматуры могут быть соединены при помощи фланцев, имеющих вид дисков. Такой вид соединения отличается прочностью и герметичностью, благодаря асбестовым, резиновым или паронитовым прокладкам. Фланцевые соединения во избежание теплопотерь и увеличения срока эксплуатации надежно изолируются при помощи элементов, выполненных из пенополиуретана.
Наиболее актуальным и востребованным на сегодняшний день является метод изоляции при помощи скорлуп из пенополиуретана, их диаметр колеблется от 25 мм практически до одного метра, а толщина стенок может достигать 5 см. Скорлупа может крепиться на поверхности трубы с помощью мастик или бандажей. Таким образом, сохраняется многоразовое использование полимерных элементов и достигается беспрепятственный доступ к трубе или месту крепления арматуры при профилактических или ремонтных работах. Наше предприятие предлагает широкий ассортимент труб стальных в ППУ изоляции и запорной арматуры. Предлагаемая нами продукция сертифицирована, имеет всю необходимую эксплуатационную документацию.
Прокладка и обслуживание магистралей, проложенных над землей гораздо удобнее и менее затратна, нежели бесканальная и канальная, однако при использовании данной технологии монтажа внешний вид окружающей среды меняется не в лучшую сторону, что ограничивает возможности ее использования. Кроме этого не все виды грунтов способны выдержать вес опор и самого трубопровода, поэтому при необходимости выполняют упрочнение грунта железобетонными плитами.